Oli e combustibili

Pompe per morchia petrolifera e fondami di cisterna

Le pompe per morchia petrolifera che costruiamo a Bologna sono pompe volumetriche autoadescanti a ingranaggi esterni per fanghi densi, fondami di cisterna e residui oleosi che le centrifughe non riescono a muovere. Serie NAV per la bonifica serbatoi e il trasferimento in continuo, serie CR con camicia di riscaldamento quando la morchia va fluidificata a caldo, versione SEF per i residui abrasivi.

Fluido
fanghi densi, fondami oleosi, residui con solidi in sospensione
Serie consigliate
NAV · CR (versione SEF per residui abrasivi)
Portata
NAV da 54 a 2.770 l/min · CR da 30 a 2.812 l/min a 950 giri
Esecuzione
ghisa; inox per fluidi aggressivi; materiali induriti per fluidi abrasivi

Perché la morchia petrolifera è un fluido difficile

La morchia è ciò che si deposita sul fondo di serbatoi e cisterne di greggio, olio combustibile e oli pesanti: idrocarburi pesanti, paraffine, acqua, ruggine, sabbia e sedimenti. Non è un fluido omogeneo. La viscosità cambia da un punto all'altro del serbatoio, i solidi in sospensione sono abrasivi, la densità è alta e a temperatura ambiente alcune frazioni paraffiniche tendono a solidificare.

Una pompa centrifuga perde prevalenza con un fluido così denso e si intasa con i sedimenti. La pompa volumetrica a ingranaggi esterni mantiene invece la portata al variare della viscosità e della contropressione, è autoadescante e aspira anche con la tubazione non piena, condizione normale quando si svuota il fondo di una cisterna. Con i fondami più densi e caldi vale lo stesso ragionamento delle pompe per bitume.

Serie NAV per la bonifica serbatoi

Per la bonifica serbatoi, lo svuotamento dei fondami e il trasferimento dei fanghi densi verso gli impianti di trattamento proponiamo la serie NAV, progettata per fluidi industriali anche ad alta viscosità e per l'uso continuo 24 ore su 24 nel petrolchimico:

  • alta pressione di mandata insieme ad alte portate, per spingere la morchia su linee lunghe fino alle autobotti o ai separatori;
  • alta efficienza volumetrica e trafilamento interno minimo;
  • bocche flangiate UNI da DN 40 a DN 125 PN 16, basamento in ghisa, valvola di sovrappressione laterale;
  • nove modelli da 120 a 1.910 cm³ per giro: dal 1 NAV (54, 114 e 174 l/min a 450, 950 e 1.450 giri) al 5 NAV (859, 1.814 e 2.770 l/min);
  • versioni in acciaio inox per i residui aggressivi o con acqua acida.

Le stesse pompe lavorano con l'olio combustibile e l'olio denso dello stesso deposito.

Serie CR e versione SEF: morchia da riscaldare o abrasiva

Quando i fondami sono ricchi di paraffine o di frazioni bituminose, la bonifica si fa a caldo: la morchia viene fluidificata con vapore o olio diatermico e la pompa deve restare in temperatura per non bloccarsi nelle pause. In questi casi proponiamo la serie CR con camicia di riscaldamento, collegabile a olio diatermico, vapore o acqua surriscaldata, con dieci modelli da 30 a 2.812 l/min a 950 giri. Le alternative senza centrale termica, cartucce elettriche e punto caldo, sono nella pagina sul riscaldamento delle pompe.

Se i sedimenti sono molto abrasivi, la CR è disponibile in versione SEF, la stessa usata per il bitume fillerizzato: cuscinetti esterni al corpo pompa, ingranaggi di fase in bagno d'olio, quattro tenute a baderna sostituibili in campo, materiali induriti, limitatore di coppia elettronico e giranti a geometria modificata per i granuli solidi.

Applicazioni: bonifica serbatoi, raffinerie e depositi

  • Bonifica serbatoi di greggio e olio combustibile: svuotamento dei fondami prima dell'ispezione e della manutenzione.
  • Pulizia delle cisterne di autobotti, bettoline e navi: recupero dei residui oleosi verso i serbatoi di raccolta.
  • Raffinerie e depositi costieri: trasferimento dei fanghi densi dai separatori agli impianti di trattamento e recupero.
  • Società di servizi ambientali: pompe montate su unità mobili per interventi di bonifica in campo, anche in zona ATEX con la relativa documentazione.
  • Impianti di rigenerazione oli: alimentazione dei trattamenti con residui densi a portata costante.
  • Reflui densi non petroliferi: per il percolato di discarica e gli altri fluidi viscosi vale lo stesso principio, con esecuzioni dedicate.

Cosa serve per dimensionare le pompe per morchia petrolifera

Descrivici il residuo nel modo più concreto possibile: origine (greggio, olio combustibile, lubrificanti), percentuale indicativa di acqua e solidi, dimensione dei sedimenti, temperatura di pompaggio e se la morchia viene fluidificata a caldo, portata in l/min o m³/h, contropressione e lunghezza della linea di mandata, condizioni di aspirazione, zona ATEX e motorizzazione (elettrica, diesel, idraulica per le unità mobili).

Chiama lo 051 0910402 o scrivici su WhatsApp: la nostra officina di Bologna, certificata ISO 9001:2015, ti risponde con modello, esecuzione dei materiali e sistema di protezione adatto.

Domande frequenti

Quali pompe per morchia petrolifera consigliate per la bonifica serbatoi?

La serie NAV: autoadescante, alta pressione di mandata con alte portate, bocche flangiate da DN 40 a DN 125, da 54 a 2.770 l/min. Se la morchia è abrasiva o va scaldata, la serie CR in versione SEF.

Le pompe a ingranaggi reggono i solidi in sospensione?

Entro certi limiti sì. Per sedimenti abrasivi proponiamo la versione SEF con cuscinetti esterni, materiali induriti e giranti a geometria modificata. Indicaci dimensione e percentuale dei solidi nella richiesta.

La morchia va riscaldata per essere pompata?

Dipende dalla quantità di paraffine e frazioni bituminose. Se la bonifica si fa a caldo, la pompa CR con camicia resta in temperatura e non si blocca nelle pause tra un intervento e l'altro.

Posso montare la pompa su un'unità mobile di bonifica?

Sì. Le pompe NAV e CR si abbinano a motori elettrici, diesel o idraulici e possono essere fornite con documentazione ATEX per gli interventi in zona classificata.

E se nei fondami c'è molta acqua?

La pompa volumetrica a ingranaggi muove anche miscele di olio e acqua, ma l'acqua lubrifica poco e può essere acida: segnalalo, così valutiamo l'esecuzione in acciaio inox e i giochi interni.

Descrivici il fluido, ti proponiamo la pompa

Tipo di fluido, temperatura, portata e pressione: con questi dati ti rispondiamo dalla nostra officina di Bologna con modello, motorizzazione e sistema di riscaldamento consigliato.

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