Cosa pompa davvero una pompa per asfalto
Un impianto di asfalto non pompa il conglomerato finito, che contiene inerti e viene movimentato a secco. Quello che si pompa è il legante: il bitume caldo, i bitumi modificati con polimeri, la pece e le mescole bituminose che dai serbatoi di stoccaggio arrivano al mescolatore, oltre agli oli combustibili che alimentano il bruciatore del tamburo essiccatore.
Il bitume solidifica a temperatura ambiente e si lavora tra 150 e 180 °C. Una pompa centrifuga perde quasi tutta la prevalenza con un fluido così denso; una pompa volumetrica a ingranaggi esterni mantiene invece una portata costante, proporzionale ai giri e indipendente dalla contropressione, ed è autoadescante. È lo stesso principio delle nostre pompe per bitume, applicato alle esigenze di un impianto che lavora a cicli, con fermate e riavvii frequenti.
Serie CR per il bitume caldo negli impianti di asfalto
Per il legante bituminoso la scelta è la serie CR con camicia di riscaldamento. La camicia avvolge completamente la camera di pompaggio: non ci sono punti freddi dove il bitume cristallizza e blocca gli ingranaggi al riavvio dopo una fermata. Si collega al circuito di olio diatermico dell'impianto, il fluido termovettore più usato nel settore, oppure a vapore o acqua surriscaldata.
- Dieci modelli, dal 3/4 CR-a al 6 CR, da 30 a 2.812 l/min a 950 giri.
- Corpo in ghisa, autoadescante, con portata costante e proporzionale ai giri.
- Modalità trasferimento per le alte portate e modalità dosaggio con inverter per alimentare il mescolatore con il legante in proporzione agli inerti.
- Versione SEF per i bitumi fillerizzati e per le mescole con cariche abrasive.
Serie NAV per oli combustibili, flussanti ed emulsioni
Intorno al circuito del bitume un impianto di conglomerato muove altri fluidi che non hanno bisogno della camicia: l'olio combustibile del bruciatore, i flussanti, gli oli diatermici del circuito di riscaldamento, le emulsioni bituminose per i trattamenti a freddo. Per questi proponiamo la serie NAV: pompe autoadescanti con bocche flangiate UNI da DN 40 a DN 125 PN 16, alta pressione di mandata insieme ad alte portate, trafilamento interno minimo.
Nove modelli con cilindrata da 120 a 1.910 cm³ per giro: il 1 NAV eroga 54, 114 e 174 l/min a 450, 950 e 1.450 giri; il 5 NAV arriva a 859, 1.814 e 2.770 l/min. Il basamento è in ghisa, con versioni in acciaio inox per i fluidi aggressivi. Sono pompe pensate per l'uso continuo, 24 ore su 24, come nel petrolchimico.
Pece, mescole e riscaldamento senza centrale termica
Lo stesso schema vale per la pece, i compound e le mescole bituminose degli impianti di membrane e dei cantieri di impermeabilizzazione: fluidi che solidificano a temperatura ambiente e che vanno tenuti in temperatura nella pompa. Dove non esiste una centrale termica, o la pompa è lontana dal circuito dell'olio diatermico, abbiamo due alternative alla camicia collegata all'impianto:
- le cartucce elettriche inserite nel corpo pompa con termoregolatore elettronico: pompa in temperatura in circa due minuti, calore prodotto dove serve, ideali per i retrofit;
- il punto caldo: camicia della CR riempita di olio diatermico scaldato da resistenze elettriche fino a 900 W, con pompa ausiliaria di circolazione e termostato, senza caldaia né permessi.
I dettagli sono nella pagina sui sistemi di riscaldamento delle pompe. La coibentazione della pompa resta obbligatoria in tutti i casi.
Cosa serve per dimensionare le pompe per asfalto del tuo impianto
Mandaci i dati dei fluidi da pompare: tipo di bitume (tal quale, modificato, fillerizzato e percentuale di filler), temperatura di esercizio, portata in l/min o m³/h per ogni servizio (trasferimento, ricircolo, dosaggio al mescolatore), contropressione in mandata, fluido disponibile per la camicia e motorizzazione. Se devi sostituire una pompa esistente, bastano una foto della targhetta e le misure degli attacchi.
Chiama lo 051 0910402 o scrivici su WhatsApp: dalla nostra officina di Bologna, certificata ISO 9001:2015, ti rispondiamo con una proposta tecnica per ciascun punto di pompaggio dell'impianto.
Domande frequenti
Le pompe per asfalto pompano il conglomerato finito?
No. Il conglomerato con gli inerti si movimenta a secco. Le pompe muovono il legante, cioè bitume caldo, bitumi modificati, pece e mescole, e gli oli combustibili e diatermici dell'impianto.
Quale serie uso per il bitume caldo del mescolatore?
La serie CR con camicia di riscaldamento, in modalità trasferimento per le alte portate o in modalità dosaggio con inverter. Dieci modelli da 30 a 2.812 l/min a 950 giri.
E per l'olio combustibile del bruciatore?
La serie NAV, autoadescante, con bocche flangiate da DN 40 a DN 125 e portate da 54 a 2.770 l/min. Non ha camicia di serie, perché gli oli combustibili non la richiedono.
Come riscaldo la pompa se l'impianto non ha olio diatermico?
Con le cartucce elettriche inserite nel corpo pompa, in temperatura in circa due minuti, oppure con il punto caldo: circuito autonomo di olio diatermico scaldato da resistenze fino a 900 W.
Il bitume modificato con polimeri si stratifica in serbatoio?
Sì, se resta fermo. Per questo consigliamo un ricircolo con una pompa CR dedicata, che mantiene il bitume omogeneo e riduce i problemi al riavvio del ciclo di produzione.