Pompe per bitume

Perché il bitume richiede una pompa riscaldata

Il bitume solidifica a temperatura ambiente. Per essere pompato va mantenuto, a seconda del tipo, tra 150 e 180 °C: a quelle temperature scorre, ma basta un tratto freddo nel corpo pompa perché cristallizzi tra i denti e blocchi gli ingranaggi al riavvio. Una pompa centrifuga, inoltre, perde quasi tutta la prevalenza con un fluido così denso.

Per questo le nostre pompe per bitume sono volumetriche a ingranaggi esterni: la portata resta costante al variare della contropressione, la pompa è autoadescante e il bitume stesso lubrifica le superfici interne, migliorando la tenuta. La camicia di riscaldamento della serie CR avvolge completamente la camera di pompaggio, senza punti freddi.

Quale serie scegliere per il bitume

• Serie CR — pompe con camicia di riscaldamento per bitumi non particolarmente abrasivi, pece, compound e mescole bituminose. Dieci modelli, da 30 a 2.812 l/min a 950 giri. Camicia alimentabile con olio diatermico, vapore o acqua surriscaldata. Vedi la serie CR.
• Versione SEF — per bitume fillerizzato con medie e alte cariche di filler: cuscinetti esterni al corpo pompa, ingranaggi di fase in bagno d'olio e quattro tenute a baderna sostituibili in campo.
• Serie SB — pompe autoadescanti da flangiare direttamente sulla cisterna delle spanditrici, con due valvole incorporate per carico, ricircolo, spruzzatura e travaso. Da 57 a 1.093 l/min.
• Serie NAV — per oli combustibili, oli diatermici ed emulsioni bituminose che non richiedono camicia. Bocche flangiate da DN 40 a DN 125.
• Serie ZV — piccole portate per olio diatermico e per il dosaggio di additivi e flussanti, flangiata direttamente al motore.

Come si riscalda la pompa

Dove esiste una centrale termica, la soluzione classica è la camicia collegata al circuito dell'olio diatermico o del vapore. Dove la centrale non c'è, o la pompa è lontana dall'impianto, proponiamo due alternative:

• il riscaldamento a cartucce elettriche, con 2–4 cartucce inserite nel corpo pompa e termoregolatore elettronico: la pompa è in temperatura in circa due minuti;
• il riscaldamento a punto caldo, un circuito autonomo di olio diatermico scaldato da resistenze fino a 900 W, con pompa ausiliaria di circolazione e termostato: nessuna caldaia, nessun permesso.

Tutti i dettagli nella pagina sui sistemi di riscaldamento per pompe. In ogni caso la pompa va coibentata: senza coibentazione la dispersione di calore rende inutile qualsiasi sistema.

Applicazioni tipiche

• Trasferimento del bitume da cisterna a serbatoio e alimentazione degli impianti di produzione conglomerato (pompe per asfalto).
• Ricircolo dei bitumi modificati con polimeri per evitare la stratificazione in serbatoio.
• Carico, spruzzatura e ricircolo sulle spanditrici e sulle spruzzatrici di emulsione bituminosa.
• Dosaggio di bitume e additivi negli impianti di membrane bituminose e guaine.
• Pompaggio di pece, compound, cere e paraffina con lo stesso principio della camicia riscaldata.

Cosa serve per dimensionare la pompa

Per proporti il modello giusto ci bastano pochi dati: tipo di bitume (tal quale, modificato, ossidato, fillerizzato e percentuale di filler), temperatura di esercizio, portata richiesta in l/min o m³/h, contropressione in mandata, fluido disponibile per la camicia (olio diatermico, vapore o nessuno) e tipo di motorizzazione. Mandaci questi dati su WhatsApp o chiamaci: in officina a Bologna ti rispondiamo con una proposta tecnica, non con un catalogo.